Systém nepřímého vícebodového vstřikování paliva moderních benzínových motorů. Palivo je vstřikováno samostatnými tryskami do sacího potrubí před každý válec zvlášť. Ve srovnání s přímým vstřikováním má tento systém jednodušší konstrukci a nižší servisní náklady, přičemž nabízí i vysokou spolehlivost.