Moderní plně automatické zařízení na servis chladicích systémů elektrických vozidel, inovativní nástroj speciálně určený pro techniky servisní sítě koncernu Volkswagen. Lze však použít i k provádění údržby endotermických motorů jiných výrobců.
Elektromobily jsou vybaveny vysoce technologicky vyspělými komponenty jako jsou baterie, měnič a motor, u kterých je třeba neustále odvádět velké množství produkovaného tepla. Chladicí systém EV vozů je tedy mnohem složitější a rozsáhlejší (ve srovnání s tradičním spalovacím motorem), když v něm cirkuluje až 20 litrů směsi vody a glykolu. Při opravě/výměně jakékoliv z výše uvedených součástí přitom výrobci požadují celý systém vyprázdnit a poté jej znovu naplnit novou chladicí kapalinou. To je nezbytné, aby nedošlo k poškození žádné z citlivých součástí.
- řešení pro automatickou údržbu chladicích systémů v elektromobilech navržené a vyvinuté společností TEXA
- extrémně snadné použití
- automatické operace
- vypouštění kapaliny a vyprázdnění chladicího okruhu
- propláchnutí stlačeným vzduchem k odstranění veškerých zbytků
- kontrola hydraulického těsnění tlakovými a vakuovými zkouškami
- doplnění systému novou kapalinou
- servisní hadice pro připojení expanzní nádrži chladicí kapaliny
- teleskopický trychtýř pro vypouštění směsi samospádem
- propláchnutí systému a test těsnosti - vháněním tlakového vzduchu do potrubí
- test vakua - vytvořením vysokého vakua, aby se vyloučila přítomnost vzduchových bublin
- naplnění systému novou kapalinou v množství dle požadavků výrobce - indikováno softwarem
- specializovaný software vyvinutý pro snadné provádění všech potřebných funkcí
- barevný displej pro zobrazení indikací k provádění operací
- varování před případnými nesprávnými postupy v reálném čase
Technická data:
- dvoustupňové vakuové čerpadlo
- délka flexibilní hadice 7 metrů
- nádrže na starou a novou kapalinu (objem 2x 28 litrů)
- 2 digitální váhy
- 5,7palcový barevný displej
- vysoce přesný vakuový senzor
- 4 kolečka
- vnější pouzdro s krytím IP 41
